Renault Kerax

"Şantiyelerin Kaliteli Ortağı"

Yeni Renault Kerax favori sektörlerine mükemmellik getiriyor: belediye hizmetleri, zor şantiyeler, taş ocakları ve beton nakliyesi. Tamamen yeni olan bu gam, ağır kullanımlar için tasarlanmıştır ve çeşitli niteliklere sahiptir: çekiş gücü, sağlamlığı ve mükemmel konforu.

DXi13 Motor (460, 500 bg)

Daha fazla güç ve tork sunan DXi13 motor ticari hızınızın korunmasına hizmet eden benzersiz bir teknolojidir: Kapasitesinin %90'ı iki saniyeden daha kısa bir sürede kendini gösterir ve tutumluluk özelliğini tamamıyla koruyarak 1100 dev/dak düşük devirde de performanslar sunar.

Güç: 368 kW (500bg) 1400 - 1800 dev/dak ; tork: 1050 - 1400 dev/dak'da 2450 Nm
Güç 339 kW (460 bg) 1400 - 1800 dev/dak ; tork 1050 - 1400 dev/dak'da 2300 Nm
Motor sıralı 6 silindir, 12.8 litre

DXi11 Motor (370, 410, 450 bg)

Güç: 331 kW (450 bg) 1900 dev/dak ; tork: 1100 - 1300 dev/dak'da 2140 Nm
Güç 302 kW (410 bg) 1900 dev/dak ; tork 1100 - 1400 dev/dak'da 1900 Nm
Güç 272 kW (370 bg) 1900 dev/dak ; tork 1000 - 1400 dev/dak'da 1735 Nm
Motor sıralı 6 silindir, 12.8 litre

Renault Kerax Özel beklentilerinize cevap veren, azami güce sahip bir araç için geniş dingil sayısı ve dingil aralığı seçimi. Tavan yüksekliği ve derinlik açısından çeşitli kabin seçenekleri. Çok alımlı ve canlı kabin iç mekanı. Hızlı alçalan koltuk ve programlanmış hareketli direksiyon simidi ile kolaylaştırılmış ve güvenliği arttırılmış kabine iniş çıkışlar için "Concept Acces".

Standart olarak polimer malzemeden yapılmış, esnek ve kullanışlı ilave birinci basamak. Sıcak yeni kabin düzenlemesi.

Daha fazla sürüş konforu için ergonomik yeni gösterge paneli: çok sayıda direksiyondan kumanda ve pazarda benzeri olmayan dijital gösterge ekranı. "Süper H" ve Servoshift vites kumandaları ile donatılmış mekanik şanzımanlar. Bu kumandalar sürüş ergonomisini arttırır ve şanzıman ile motoru kullanım hatalarına karşı korur.

Burulmalara ve yüke son derece dayanıklı yeni çelik kalitesiyle yeni bir şasi. Kullanımınıza daha iyi uyum sağlamak için çeşitli seviyede ve uzunlukta takviyeler. Ağır yüklere dayanmak için tasarlanmış süspansiyon ve şasi kolları. 9 ton yük kapasitene sahip, bu haliyle örneğin yüksek kapasiteli bir kabin arkası vincinin montajına izin veren ön dingil.

Ön çeki kancası yuvasının kapasitesi çok beğenilen "1/4" tur işlevselliği korunarak 20 tondan 25 tona çıkarılmıştır. Yeni Renault Kerax'ın sağlamlığına katkıda bulunan yeni ön panjur tasarımı. Bir alt takozun montajı radyatörün darbelerden daha iyi korunmasını sağlamıştır.

Renault Kerax Filmini Seyredin
[ Yukarıdaki resmin üzerine tıklayınız - Adobe Flash Player Gereklidir ]